BMW fórum

Nazdar, hodlám si pořídit coupe e36 , 320, nebo 325, byl bych rád za pár rad, spotřebu u obou vidim tak na těch deset jedenáct průměr, omrkl jsem dvě 320 a ted se chystám na 325 cena tak okolo 60 000. nejlíp vanos.

Cau ja sem kupoval z nemecka e36 320i Vanos coupe a muzu rict ze sem maximalne spokojeny sehnal sem ji za 40 000 s rozbitou prevodovkou (vyskakuje mi 1. rychlost) a cosi s elektrinou kdyz do toho dam takovych max 10 000 tak to bude krasne auto jinak co sem slysel nevim co je na tom pravdy ale spotreba od 320 a 325 se moc nelisi ale sila ano 320 ma 110kW a 325 neco kolem 141kW akorad tam se to lisi ve vysi pojistky jinak co bys chtel poradit ptej se rad odpovim

_________________
Malý Velký G-RoSs MonSteR Jiřík

BMW e36 320i Vanos Coupe, rv: 1994

Ahoj, já mám 323i Coupe a můžu vřele doporučit...
320i je malej obsah na 6 válců takže to nejede o moc lip než 318is a docela to žere... 325i už je na tom s výkonem daleko líp, ale taky celkem žere...
Doporučuji ti motory M52, což jsou obsahy 2,3 (2,5) a 2,8...

Pokud i přesto koupíš nějakou 320i či 325i, tak ber motor s Vanosem, mělo by to mít menší spotřebu a jde o motory typu M50.

Já s tou svojí 323i jezdil za 7 litrů, město cca 9 a mimo obec 6-7

okouk jsem ty dvoulitry, pak mě předtim kámoš v úvozovkách varoval, že to neni nic moc, popravdě jsem ještě bmw neměl jde o moje první auto, co se týče toho že do něj narvu vydělaný peníze, jinak od mala prohánim žiguli po poli, taky starou feldu a oktávky takže analfabet na zadkolky a řízení rozhodně nejsem, jen jsem si řikal že těch stopadesát koní co má dvoulitr je dobrejch, ale je fakt že v poměru se spotřebou to vyjde na stejno takže uvidim navíc těch skoro dvěstě je docela lákavejch

dovolim si te opravit, M52 je i 2.0, vim to, mam ho v aute. a ze zerou hodne? no, ne vsechny
a vanos maji i M52, sou to novejsi motory
povinny ruceni maji 2.0 a 2.5 stejny

_________________
BMW E36 320i ARKTISSILBER METALLIC - 27.1.2011 - ..........

Motory M50 jsou: 2.0 110kW(320i), 2.5 141kW(325i)
Motory M52 jsou: 2.0 110kW(320i), 2.5 125kW(323i), 2.8 142kW(328i)

Doporučuju tedy 323i, nebo 328i. Spotřeba 9-10l/100km/záleží na řidiči.

P.S. 2litra mám (M52) a taky jede dobře - jen nejde tak za plyném v nízkých otáčkách, což je pro začinající řidiče BMW vlastně dobře, hlavně v zimě. Viz kolega s 323i: pokec-f6/dily-na-e36-coupe-t1825.html

_________________

souhlasim ja si kupoval taky prvni bmw chtel sem sestivalec a s co nejmensim obsahem abych nemusel platit vysokou pojistku a abych se v tom nezabil protoze jsem sice zvykly ze skodovky ale bmw se s tim rovnat nemuze kdyz chci jezdit rychle zenu to do otacek a kdyz chci pomalu na spotrebu tak to drzim do 2,5 tis otacek a nemuzu si stezovat jezdil sem i v 325 a o moc velky rozdil to neni akorad jak rekl PeteBMW maji vetsi zatah v nizsich otackach jinak to vyjde celkove nastejno

_________________
Malý Velký G-RoSs MonSteR Jiřík

BMW e36 320i Vanos Coupe, rv: 1994

Ano takže se shodnem, že vlastně E36 320i je jako první BMW ideální auto. Spojuje krásný zvuk (= emoce, což 4válec nenabídne) a klidnou sílu. Po skoro třech letech užívání můsím konstatovat, že s motorem jsem spokojen. Najeto 254 tisíc (na počítadle) a pořád přede jako kočka. Akorát sem měnil těsnění pod hlavou - ale to byla čistě moje vina, že jsem ho přehřál. Dnes, už chci silnější, ale opět benzín (323i, 328i ?).

_________________

urcite se na tom shodnem. Ja bych sel jedine do benzinu casem az se s tim naucim chci prikoupit turbo dival sem se na ceny a stoji cca kolem 40 000 kč a prida na vykonu až 100 kW takze parada ja zustanu na 320i protoze je to moje prvni BMW a sem s nim maximalne spokojeny za nic bych ho nevymenil mozna casem az bude rodina prejdu na tourina ale u e36 zustanu!!! a kazdemu ho doporucuji zatim co sem delal upravy tak mam na aute stredovy rezonator za katalizatorem a koncovku DTM yet sport a zvuk krasny jinak cely original. zvuk krasny stredne dunivy ani ne moc hlasity toho bych a 4valci nedosahl !!!!

_________________
Malý Velký G-RoSs MonSteR Jiřík

BMW e36 320i Vanos Coupe, rv: 1994

Místo turba si raději připlať za M3 a vyjde ti to výkonově nastejno, akorát že M3 bude mít delší životnost motoru, nežli předělaný atmosferický šestiválec, ke kterému přidáš turbo...
Vlastní zkušenost s tím nemám, ale někde na fóru jsem už zaslechl, že se o to někdo pokoušel, dát na 328i turbo a sice to mělo brutální výkon, ale motor najel sotva 50 tisic a šel do kytek...
To bys musel udělat kompletní generálku a trošku pozvyměňovat sériové díly za nějaké sportovní, aby to vydrželo... Podle mě motor 15 let starý, který má najeto cca 200 tisic moc dlouho s turbem nevydrží...