BMW fórum

V usetrenem case by ses mohl znova zapsat na zakladni skolu a oprasit si fyziku. Myslim, ze se to bere v seste tride, nebo tak nejak.

_________________
E39 540i

Tak jéňa má v něčem pravdu, ale mohl by to prezentovat v kratším vydání a jinším stylem

_________________

323i

Delka nevadi, forma je prinejmensim sporna a ignorovani fyziky je fakt On ma naucene co za co menit a co kam dat, ale proste netusi proc to tak je. Mele dohromady paty pres devaty a plete si jablka a melouny.

Me je uplne jasne, jak vznikla Jenova mylka. Jako maly junior mechanik se snazil do limuziny dat 20A alt a mistr mu rekl "hele pyco vole, co to tam kurva rves, to by si nikdy tu baterku nenabil". A Jena si poslusne zapamatoval, ze se musi davat silny alt, aby se nabila vetsi baterka, ktera je v drahych autech. Na tomto zaveru vlastne neni nic spatneho, ono to bude plus minus fungovat.

Jena uz bohuzel nevi, ze duvod je trosku jiny. Alternator musi mit takovy vykon, aby zvladl baterku dobijet. Coz znamena, ze musi mit vetsi vykon, nez je odber vsech elektrickych serepeticek v aute, kdyz jsou zaple. Pak se baterka rychleji nabiji nez vybiji a tedy muze byt dobita. Reserva vykonu musi mit urcitou velikost, aby se ta baterka dobila v rozumnem case. Cili Jenova "pravda", ze 75A alt nenabije 100Ah baterku muze byt u nekterych aut opravdu pravda (zalezi na vybave atd), nicmene duvod neni v tom, ze alt je slaby na nabiti baterky.

_________________
E39 540i

No, pravda to v určité chvíli být může, pokud si někde pozapíná auto jak vánoční stromeček, nechá brblat na volnoběh a ještě mu ten altík nefunguje 100% jak má, tak už může být na nule, nebo jen vybíjet......¨

Ale tím, že tam dá člověk baterku s vyšší, nebo i nižší kapacitou se nevyřeší absolutně nic.
Chyba je špatně funkční nebo navržený systém dobíjení.

_________________
e39 528iT

Jinak s Jéňou nemá smysl jakkoliv diskutovat, má své "pravdivé" informace a důkazům nevěří, souvislosti nechápe, vědomosti minimální, vzděláním nedotčen...



No to by mohl.
Já bych navrhoval aby vzal své vysvědčení a zašel je na svou ZŠ reklamovat. Očividně ho naučili méňě, než na vysvědčení uvedli.
A když už bude v tom, tak rovnou může navštívit i SŠ.......

_________________
e39 528iT

Tenhle názor se mi zdá nejpřijatelnější.

Jéňa tady vtrhl na forum a myslel si, že nám to všem natře, jací jsme blbečci, ale vůbec nechápe, že každý má právo na svůj názor. A proto nutně mu hned nemusím říkat, že je kokot!

Nejdůležitější je, že si Ditr koupil baterku vhodnou pro jeho auto (88Ah) a hádat se tu s někým otom a otomtom je promě tím pádem zbytečné. HOWGH.

_________________

Ja bych rozlisoval nazor a ocividnou blbost. Nazor je, pokud dva lide resi, zda je hezci bila, nebo cervena, zda je lepsi trojka nebo petka....Popirani zakladu fyziky neni nazor, ale blbost.

_________________
E39 540i

Ampery a Amperhodiny si tu pletes opakovane v nekolika prispevcich. Ses tu furt chytrej jak radio a pritom opakovane dokazujes ze tomu vubec nerozumis.

Nevim z ceho si usoudil ze neumim pouzivat hacky a carky, pro moje ucely je ceska klavesnice nepouzitelna takze ji nepouzivam kdyz vylozene nemusim.

Nejsem machr a ani nemam certifikat. Nemuzu poradit s necim o cem nic nevim. Nejsem ty aby sem se opakovane sral do neceho cemu nerozumim

Dyt prijed, ale ty budes jeden z tech co umej jen vyhrozovat kdyz jsou daleko a skutek utek Za kretena ses tu akorad ty a to uz delsi dobu

Sory ale žádnej alternátor s výkonem 75Ah neexistuje, výkon alternátoru je v A. Pokud budeš mít alternátor klidně i jen 10A tak s ním budeš nabíjet 100Ah baterii 10hodin.( ve skutečnosti to bude o něco déle, protože je potřeba započítat ztráty) Takže jsi napsal docela bludy. Pokud se nad tím co jsi napsal zamyslíš, tak by jsi nikdy nenabyl baterku do auta nabíječkou doma, protože pochybuju že máš 100A nabíječku

_________________
E34mTDS Touring

pojistky by lítaly až v elektrárně