BMW fórum

Ahoj Bavoráci.Potřeboval bych radu.Mám e-39 4.4 benál .Večer jsem dojel domů.V poho.Druhý den mi spadl na zem klíč od bafa a kámoš mi na něj šláp.To jsem by druhým autem.Přijel jsem domů odemkl jsem pětku dalkáčem otočil klíčkem všechno se rozsvítilo a jak jsem ctěl nastartovat tak nic ticho.Tak znovu a pořád to samé.Budíky se rožnou a nastartovat nejde.uplné ticho.Zajel jsem do bmw objednal nový klíč jelikož jse měl jen jeden.Nový mám a to samé a k tomu nejde dalkáč.Poradte prosím někdo.Asi bude problém s imobilizérem.Co s tím tuner

Budeš muset to spárovat. někde tu je návod na to a i na youtube je.

Spárování pomůže jenom s dálkou, se startováním ne, pokud tedy není aktivní alarm (tady si nejsem na sto procent jistý). Odkud jsi?

Ahoj jsem z Havířova.V bmw mi říkali at sednu do auta zamknu dák klíč do spínačky otočím a ten druhý klíč at mám vedle že ho načte a nic.Tím starým klíčem nenastartuji.Tak nevím.

Rok výroby auta? Pro E39 byly dva typy klíče s DO, je to ten s gumovými tlačítky, nebo diamant? Přispíval jsem i vedle, tak raději i tady...

Mimochodem: To, co ti poradili v BMW, je pěkná blbost. To by musel nový klíč být bez čipu nebo s prázdným čipem, a ten starý by musel fungovat v zapalování sám o sobě.

Nejlepší by bylo kontaktovat někoho ve tvém okolí, kdo disponuje diagnostikou GT1 nebo INPA, aby zjistil, jestli je problém v jednotce imobilizéru nebo v klíči. Těmito diagnostikami lze také zjistit, zda klíč patří k jednotce imobilizéru. Minimálně u nového klíče se ti tato informace bude velice hodit. Rovněž je zde šance, že pokud někdo měnil jednotky, nepřekódoval v nich VIN. To znamená, že VIN v jednotkách DME a EWS nebude sedět s VIN kódem auta. Od toho bych se odpíchl. Já jsem bohužel z Prahy, mám to k tobě trochu z ruky a odtah sem je nesmysl. Určitě se najde někdo blíž.

Díky za odpověd a rady dneska jedu do bmw v ostravě z novým i starým klíčem a uvidím co mi tam na ten problém řeknou.Večer napíšu jak jsem dopadl.Tuneerr

Tam ti maximálně vyčtou VIN z nového i starého klíče, to by tě taky mohlo navést.

Vzhledem k tomu, že jsi mi neodpověděl na otázky, ti víc poradit nemůžu.

Ahoj ten klíč mám diamant ten novější.Dnes jsem byl v bmw Ostrava Cartech a tam mi řekli že musím auto dotáhnout k nim.6e mám ještě zkusit nastartovat tím šedým servisním že má taky čip.Zkusil jsem to a je to pořád to stejné.Kontrolky se rozsvítí a otočím na start anic ticho.Kouknul jsem i na pojistky co jsou v kaslíku tuším to bylo 12-28 to je imobilizér a jsou dobré.Tak už nevím.Nevím jak mohlo dojít ktomuto problému.Jestli to bylo opravdu tím šlápnutím na klíč nebo ta závada přišla sama.Tuneerr

Tak to je divné, to vypadá, jako by umřela cívka na příjem signálu z klíče nebo jednotka imobilizéru, případně relátko v ní... nebo startér. Startér by měl točit, i kdyby byla špatná komunikace mezi jednotkou imobilizéru a motoru.

Tak jsem byl dnes za pánem který mi byl doporučen a ten mi proměřil všechny 3 klíče které mám a byl jsem udiven.Nový od bmw Cartec je prázdný není vůbec aktivní druhý servisní také nic a ten původní originál dává signál.Takže bude problém někde jinde.V pondělí odtahuji bafo k tomu pánovi do garáže na napíchnutí.Tak jsem sám zvědav co to bude.Pak napíšu at případný majitel bafa kterému by se stalo něco podobného ví jak a co má řešit.Tuneerr