BMW fórum

no tak dobře, lambda vyměněná,dejme tomu... Takže kolik tak chlapi myslíte že bych s normální městskou spotřebou měl ujet na 10l benálu ? odhadem...? dík

Právě. Proto si myslim, že to někde musí tect. Vadná lamda vyhodí u takovýho motoru spotřebu myslim tak na 15 litrů max při normální jízdě.

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

Já sice s těmahle motorama nemam přímo zkušenost. Měl sem kdysi e30 318i automat a to řralo víc než V8. Ale to byl jinej motor než máš ty.
Podle mě je běžná městská spotřeba u tvého auta kolem 10 litrů. Za 10 litrů benzínu bys měl tedy uject ve městě rozhodně nad 80km. To víš ale měřit spotřebu auta ve městě je dost zavádějící. Je lepší jet mimo město v měnšim provozu. Jedině tak se můžeš dostat na nějaký minimum spotřeby motoru. Povim ti, že u mého čtyřlitra je nejnižší mnou dosažená spotřeba úspornou jízdou mimo město s minimálnim provozem a rychlostí do 120km/h 9.6 l. Auto mam od vánoc tak třeba někdy až bude nálada jezdit pomalu se dostanu ještě níž. Ve městě to bývá kolem 13-14 litrů pokud nekravnu.

Ještě mě tak napadá jedna věc proč bys mohl mít vysokou spotřebu. Pokud to nikde neteče a po výměně lambdy se spotřeba nedostala na běžný hodnoty pro tenhle motor což je ve městě 10, mimo město 6.5 litru klidnou jízdou tak tu hraje ještě důležitou roli váha vzduchu. Ovšem mam za to, že těžko zvedne spotřebu na takové hodnoty. Taky bych změřil tlak paliva jestli neni větší. Pak jestli je řešena regulace tlaku paliva podtlakovou memránou na liště jak u jiných motorů tak zjistit, jestli membrána neni prasklá a nesaje si to tamtudy benzin rovnou do sání. To by ale motor pravděpodobně neběžel pravidelně a měl by tendence se dusit. Pokud by byla membrána protrřena úplně tak by auto nejspíš vůbec nejelo. Nenastartoval bys ho, protože bys měl utopený písty v benzinu:)
Další a snad poslední věc co mě napadá je chiptunning.
Pokud byl v minulosti dělaný chiptunning a bylo tam uděláno nějaký špatný nastavení tak pak by spotřeba mohla vystoupat až do takových hodnot. Taky by mě celem zajímalo jak při takový spotřebě vypadají svíčky. Jima to určo nebude,ale stejnak bych je rád viděl:)
Takže ještě poslední detail.
Pokud máš bohatší směs řekněme dvojnásobně, tak se ti děje vysoký opotřebení motoru zejména pístních kroužků a plochy válců. Bohatší směs způsobuje větší smívání olejového filmu ve válcích a k rychlejšímu opotřebení součástí. toto opotřebení bude několikrát vyšší než při správně nastavený směsi.

Tak držim palce ať se dopracuješ k brzskýmu odstranění závady.

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

Lambda nepomáhá... Uvažuji o diagnostice,ale ještě před tim zkusim vyměnit váhu vzduchu, myslíte že by to mohlo pomoct? :-/

Ještě jsem dostal typ na vičistění váhy vzduchu pomocí speciálního spreje od Valvolaine + koupit čistič palivové soustavy, kterej se nalije do nádrže a rozežere všechny sračky v potrubí..tak uvidíme jestli tohle pomůže.. a když ne, tak už jen teplotní čidlo motoru ...

Pokud ti to tak jezdí od začátku co auto máš tak se to hledá hůř, ale chtělo by si to poslechnou jiný motor s takovouhle spotřebou pokud jezdíš normálně to není možné. Takže bych začal u svíček pokud ti jde spatně směs tak to na nich poznáš, ale hlavně to auto bude líné pouze s ideálním poměrem je auto výkonné a chudá směs ti asi nehrozí. Pokud jede normálně tak ti to uniká jinde. Máš jen několik málo možností váha lambda nebo vstřikování(tam je to už řízení střiku takže ECU nebo vlastní střik že nedovře ale u všech naráz se to nestane). Pak ještě že by ti tlak ve válci unikal pak by jsi na to musel více šlapat a nejelo by to. Zkus se projet s někým jiným co má totéž. Vnímej zvuky motoru jak při jízdě tak na volnoběh u motoru a jak to jede. A ještě mě napadá nedávno mi známí poradil test spotřeby. Jed na dálnici dotankuj plnou a jeď pár desítek km ustálenou rychlostí kolem 110 bez zbytečného zrychlování a pak zpět na tu samou benzínku a zase dotankuj a pak podle vzdálenosti a dotankovaných litrů uvidíš jak na tom jsi vypočítaná hodnota by měla přibližně odpovídat spotřebě co ti na dálnici ukazovala spotřebu přístrojovka ta alespon mě ukazuje dobře. budeš tak mít dvojí kontrolu. pokud budeš mimo normální hodnoty zkus někoho se stejným autem sehnat a projet stejnou trasu co jezdíš. Diagnostika je hezká věc ale když mechanik neví co hledá nenajde nic leda by něco nefungovalo vůbec protože jiné hodnoty nez tam mají být diagnostika nepozná a říká v pořádku.

Začal bych tím nejlevnějším, takže svíčky, vzduchový filtr....

_________________

323i

Filtr to není určitě, ten mám ani ne měsíc novej - sportovní K/N a spotřeba je stejně obrovská jako před tim než jsem ho vyměnil... Lambda se vyměnila taky a nic.. Teď čekám na koncentrát pro čistění váhy vzduchu (lihem se to dělat nesmí jak se mnohokrát doporučuje) a zitra přijdou i svíčky - ty se mi zdaj jako nejvíc pravděpodobný ... Jinak pak ta diagnostika no,ale jak řikáš ty, pokud se neví co se hledá tak se to těžko určí.. I když křivka grafu by měla ukazovat normální hodnoty pro daný typ vozu a pod tim křivka s hodnotami pro zkoušenývůz ne? ale fakt díky za rady kluci tady se člověk hodně naučí

Svíčky nebudou příčina tedy pokud je tam nemáš posledních 100 000km to je pouze ukazatel kvality spalování a podle jejich znečištění můžeš určit příčinu jako olej bohatost chudost a tak.
Takový lehčí popis je tady ale někde jsem našel i lepší
http://www.tuning.cz/a0218:zapalovaci-svicky/

Nevím jakým způsobem to měří BMW ale když jsem byl v Hyundai tak tam se na display zobrazovala prvotně samé OK a v podnabídkách jen hodnoty z jednotlivých čidel takže mám kontakt a ten je .... třeba krásný případ jednoho auta kamarádovi to také žralo jedna z příčin je vadné teplotní čidlo je jedeš pořád na sytič diagnostika vše v pořádku až na to že u zahřátého motoru ukazovala v podnabídce kterou mechanika musí napadnout otevřít teplotu 20°C a problém byl na světě. Problém byl ten že v jiných servisech mu řekli vše je v pořádku ono je totiž mechanik a mechanik.
Ale Vážně zkusil bych se projet s někým v okolí co má totéž Bavoráků je tu spousta.
Ono kdyby jsi měl přístup k pořádnému vybavení řeknu změř kompresi prověř za jízdy AFR a vyblikej si sám chybové kódy jednotky ale na to nemá většina vybavení ale jestli motor jede jak má uvidíš podle jiného auta co má normální spotřebu.

Napiš odkud jsi a třeba se někdo ozve sám jde přeci jen o řekněme 10 km klidné jízdy

hm hm, to máš pravdu....kamarád má e36tku stejnej objem, akorát 4dvýřko, projel jsem se asi třikrát, je to to samý, zvuk taky, akorát to jeho je línější a celkově nic moc zážitek s tim a co se týče jeho spotřeby tak ve městě je někde na 10-11 litrech ... Jinak to s tim teplotnim čidlem je taky , taky už mi to známý řikali. . . Jen teda nevim kde tohle auto má teplotní čidlo motoru a popřípadě jak ho nahradit... Prej mám zkusit vytáhnout kabel z teplotního čidla motoru a sledovat spotřebu co bude dělat... Jinak svíčky už jsou vyměněný, koupil jsem ty Iridium power (jedna za 320Kč) a můžu říc že na jízdě to znát je, auto hned škrtá, je živější ve vyšších otáčkách a celkově takový lehčí se mi zdá,ale se spotřebou to nic nedělá . . . prostě v pondělí budu čistit váhu vzduchu + palivovou sousavu žiravinou od Valvoline,svíčky vyměněný, lambda taky,vzduchovej filtr taky, teĎ zkusim sehnat to teplotní čidlo a přinejhoršim řídící jednotku celou no... ničim jinym to bejt nemůže...