BMW fórum

Tak tady je moje 18 letá strojovna
Jedná se o E34 525i M50B25 bezvanos 192 PSů, dle TP samo
Žádná extrovní výbava, jen černá kůže, v předu el.okna, man. šíbr, žádná klima
bohužel šedá stropnice, mech. roletka zad. okna, dvouzonové topení které ale nějak nechce fachat dvouzonově zřejmě servomotorky v háji nevím, a to je tak z vnitřku sjot,
z venku no je to obuté na 17" šíře 8,5", 235/45 R17, podvozek nevím jestli //Mtech nebo něco jiného ale celkem to vypadá oukej sice zadek mě občas příjde dost nízko (asi únava pružin bo co) ale na některých fotkách to zas tak špatné není, mam křivé oči Jo a nesmím zapomenout na ten lahodnej řvavej zvučák co to vydává to je na tom autě ten nejdokonalejší soundsystém, má to asi lehce otevřenej (vykuchlej) koncový tlumič a parádní zvučák. Není potřeba rádio Jo a to nejdůležitější mám tam krátkou špéru 3.73 z M20B25,
sice jsem zkrátil maximálku na 210KM/h ale do nějakých 100KM/h to zrychluje stejně jako 528i E39 a to mě těší

Tak tady nějaká ta fota:









rekord v dlouhodobé spotřebě

a tady introš

a RZ na mokrém BIGU

_________________
"Japanisch und Französisch Schrott? Nein, danke. BMW forever!"
http://www.youtube.com/watch?v=jYSaKTv93cw
vase-automobily-f25/m-j-milaasek-e34-t50.html

Vypadá krásně. A kola jí moc sluší.

_________________
Caducum Miles Divinus
Deo mei, at convecto tenax.

Děkuji

_________________
"Japanisch und Französisch Schrott? Nein, danke. BMW forever!"
http://www.youtube.com/watch?v=jYSaKTv93cw
vase-automobily-f25/m-j-milaasek-e34-t50.html

A jak jede, s mojí býv. e39 528i to bylo tak nějak na stejno

Protože majitel této e34ky má nulový pud sebezáchovy a věčně za ním hoří gumy

Jinak vnitřek a ta kůže je opravdu good

_________________
ex e30 323i e30 320i e34 535i e30 320Ci e39 528i e30 325i

vypadá jako nový!! jen tak dál!!

To vypadá jen na fotkách Chtělo by to novej kabát a sem tam něco vyvařit ale stejnak děkuju za pochvalu

_________________
"Japanisch und Französisch Schrott? Nein, danke. BMW forever!"
http://www.youtube.com/watch?v=jYSaKTv93cw
vase-automobily-f25/m-j-milaasek-e34-t50.html

ale pud sebezáchovy mám dobře vyvinutej ale když se jde blbnout na parking nebo letiště holt adrenalin vyhrává fota vnitřku nahodim později, ale zas takovej luxus to není, možná je zachovalá kůže, ale třeba výbava tam zkoro žádná není, no ale zase jsem ušetřil nějaké to kg

_________________
"Japanisch und Französisch Schrott? Nein, danke. BMW forever!"
http://www.youtube.com/watch?v=jYSaKTv93cw
vase-automobily-f25/m-j-milaasek-e34-t50.html

Taky se mi moc líbí..., jen sem moc nepochopil tu akceleraci do 100km/h... můžeš mi to pls více přiblížit..díky (taky bych do toho šel..., maximálku nevyužívám)

_________________
ex e34 525i Diamondschwarz
ex e34 525i Delphinmetallic
ex e34 525i Silvermetallic
now e36 323i Cupe Carbonschwarz M-paket, Bilstein B8 Sprint + LOWTEC, Debaffled Airbox + Simota, Brembo MAX
+ VW Golf 1.9TDi

No to je jednoduchý, prostě jsem zkrátil stálej převod takže motor teď sice na každej kvalt točí o nějakejch cca: 700 ot/min víc ale je teď o dost pružnější, proto ta lepší akcelerace.
Origo diferák má poměr 3.23 a já tam dal samosvorný diferák s poměrem 3.73 (ze slabší 525i M20B25) takže ve výsledku, při plném tahu stále prokluzují obě kola a né jako předtím jen jedno a náhodně obě takže se zlepšila trakce plus zrychlení
S bývalou Patriotovou 528i v manuálu jsem jel cca.do 100km/h stejně, možná o pár metrů lépe, což je na 525i M50 slušnej výkon se sériovým motorem po 250000KM najetých
Ovšem kolem stovky už má zase 528i navrh a začíná ujíždět (objem a Vanos ničím nenahradíš ). Na bigu jsem sprintoval se sériovou 325i E36 coupe s Vanosem a výsledek: na 400m jsem mu udělal pápá, ale pak mne zase pomalu dojíždí.
Jinak tenhle difer jsem nekupoval kvůli akceleraci, ale na nějakej ten bůček v zatáčkách, ovšem i s kratším difecem to není na suchu to pravé, prostě chybí min. stovka koníků a tak 80 Nm Ale stačí trocha deště a je s tim prdel nezkutečná
Ovšem po instalaci tohoto diferu lehce stoupla spotřeba, má to logiku: krátký poměr = víc otáček motoru = víc práce motoru a zadarmo nemaká ani ukrajinská veverka
Tak asi tak, jo a kdybych sehnal samosvor s origo převodem 3.23 okamžitě měním, ta maximálka mě začíná chybět a hlavně ten akustický klid v autě při rychlostech 160 Km/h chybí hodně pokud člověk jede na dovču nebo na výlet s mladou

_________________
"Japanisch und Französisch Schrott? Nein, danke. BMW forever!"
http://www.youtube.com/watch?v=jYSaKTv93cw
vase-automobily-f25/m-j-milaasek-e34-t50.html

Díky za vysvětlení..., o kolik se zhruba zvedla spotřeba? chtěl bych taky ušetřit pár vteřin na zrychlení...

_________________
ex e34 525i Diamondschwarz
ex e34 525i Delphinmetallic
ex e34 525i Silvermetallic
now e36 323i Cupe Carbonschwarz M-paket, Bilstein B8 Sprint + LOWTEC, Debaffled Airbox + Simota, Brembo MAX
+ VW Golf 1.9TDi