BMW fórum

Mám problém s otáčky motoru někdy to lítá ,že se nestačím divit a nekdy docela drží váha vzduchu je ok odpojil jsem jí a motor se mohl zbláznit takže gut někdo tu psal o --Pročištění teplotního čidla motoru--nevím kde to je mohl by někdo poskytnou informace a třeba i foto by pomohlo pak --volnoběžný ventil--taky nevím kde je tak prosím lidičky který stím mají skušenosti poradte.

Já například jsem mněl problém stím ,že my to netopilo a strácela se my voda vařilo to když jsem stál na místě tudíž jsem vyměnil termostat a radši vodní pumpu ovzdušnil ,ale místo klasickýho ovzdušnováku mám pouhý šroub protože ten vůl co to mněl předemnou nějakým spůsobem strhnul závit a dal tam obyč šroub a já nevím co tam ted mám dát to je jedna věc ,ale neustále se my ztrácí voda po tak cirka 10 -15 km musím dolít 1.5-2 litry vody či nemrznoucí směsy pochopitelně mně to sere protože ty peníze netisknu kluci my už tu radily at to tedy zkouknu s nastartovaným motorem a s přišláplým plynem .Voda v oleji není!!!

Na volnoběžný ventil bych to neviděl, to dělá spíš takovéhle věci http://www.bmwforum.cz/bmw-3er-f14/poti-e-s-volnob-hem-t399.html
Jinak kdybys ho chtěl přeci jen okouknout tak co ti vede velká hadice od airboxu ke klapce, tak z ní vede menší(zespod) k volnoběžnému ventilu(aspoň u 1,8 M40).

Chladič. Mě to teda nevařilo neustále, ale jen když jsem déle stál. A bylo to děravym chladičem. Si to vždy nasálo vzduch a bylo to v řiti. Jestli se ti i ztrácí voda tak bych asi zkoušel hledat tam.

Jinak nejsem žádnej mechanik, tak kdyby to nezabralo tak se nezlob

Jo ktomu odvzšňováku: na mojí 320i mám takový plastový odvzdušňovák a minulou zimu sem sním taky moc kroutil a ta hlavička praskla.Jenže nešlo nic vidět. Ovšem voda se ztrácela po litrech... Až jednou sem si otevřel kapotu a přidal plyn a mezírkou jsem viděl jak ztoho šroubku crčí voda. Tak že ho odšroubuju - no a hlavička mi zůstala na šroubováku a šroubek v závitu. Už si to skoušel protůrovat při otevřené kapotě?

_________________

ten odvzdusnovak je svine. pred par tydnama mi taky rupl. asi si ho necham vytocit z kovu

_________________
BMW E36 325i Coupe 9/1993, Mauritiusblau Metallic

Zkus odpojit lambdu co to udělá. jestli to není jí.... již jsme to také zažil.

_________________
Jsem spokojeným uživatelem BMW

Až se auto zahřeje otevři kapotu a zatahni za lanko plynu, u mě praskly chladič začinal chcat jak protrženej až při vyššich otačkach tak to zkus a uvidiš třeba zrovna u toho šroubu to začne chcat nebo u nějake hadice. Snad to nedělaš ale doufam že nedolejvaš studenou vodu po 20km do horkeho motoru.

_________________