BMW fórum

Mě právě ukazuje 12,2V a to prej už moc neni. když dojedu z cesty tak 12,4V. Jinak při dobíjení (nastartováno) to má 13,99V.

Bylo mi řečeno že by mělo být 14,7V tak nevim. Jestli nedobíjí jak má altík. No uvidím pokusím se ji nabít zda bude jeste fungovat.

_________________
ex: 525i 24v vanos R6 141KW
728i e38 Schwarz II ----LPG Prins VSI----

hele asi tak, pokud ti to dobíjí méně jak 13,5V a baterku nemáš pod 10,5V tak je to pohoda. Alespoň tak jsem to brali ve škole, je to motor jako kráva tak nesmíš chtít zázraky mě to taky chtá hůře a dokonce někdy to udělá jen škytnutí a pak se nic neděje a najednou roztočí a naskočí občas stím straším ty co se mnou jedou

_________________
Jsem spokojeným uživatelem BMW

Měřit baterku podle napětí je velice orientační a nespolehlivý měření. Víc bych ti řekl, kdybych změřil její vnitřní odpor.

bmw4ever> 10,5V? To ses zbláznil ne? To už je dávno podvybitá baterka. Pod 11,0V je to pro baterku likvidační...

_________________
BMW e39 530iA kombajn - na prodej
Ford Mondeo 2.5V6 - premisťovák - na prodej
BMW e36 328i Cabrio - 1998, Orientblau, R6 Summer car
Toyota Land Cruiser 120 3.0 D4D - vyprošťovák - originální příslušenství BMW
ex. BMW e39 530d - dehťák

Ja nevim me to povedel tipek co mi ji prodaval naposledy

Tak to je jak výplata. Dostávaš furt 20 000, ale vystačíš si déle s našetřenými 200 000, než 100 000. Sorry, blbější přirovnání sem vymyslet nemohl

_________________
BMW e39 530iA kombajn - na prodej
Ford Mondeo 2.5V6 - premisťovák - na prodej
BMW e36 328i Cabrio - 1998, Orientblau, R6 Summer car
Toyota Land Cruiser 120 3.0 D4D - vyprošťovák - originální příslušenství BMW
ex. BMW e39 530d - dehťák

Napisu i svuj postreh k Autobaterii.
Kdyz odchazela origo BMW baterie 75Ah skoro to nebylo poznat. Stale dost slusne otacela motorem, jen mu dele trvalo nez chytnul. Zkusil jsem jinou, dobrou, slabsi auto baterii 44Ah. Divil jsem se jak s motorem vyrazne rychleji toci, a lepe to chytalo. Skoro hned.
Kdyz jsem tu BMW 75Ah dal do druheho auta(Lada Niva-o dost mensi motor) tak s motorem 2x prevalila a konec. proste byla v haji...
Presto byla schopna nastartovat 6tivalec. Bud mam motor natolik vylagrovanej. Coz se me nezda nebot jezdi slusne. A celkove je tichej. Nebo je starter u Báwa nejak dobre sprevodovanej apod.........................

Doted mam v Báwu 44Ah. Startovani zatim bez problemu, a to i rano pri teplotach kolem 0 stupnu. Necham ji tam dal, jsem proste zvedavej do jakych mrazu bude stacit. Az nebude, dam silnejsi.....

Jinak v manualu pisou ze tam ma bejt 75Ah

_________________
e36 325i Coupe

Lada Niva na tuhých

Tohle téma se mi zrovna hodí, včera vnoci chci jet z fotbalu a ouha, ne a ne nastartovat, jak sem to zkousel vicekrat, tak sem ji dodelal.... . Tak dnes řešim jakou nevhodnější a nejlevnější

_________________
ex e34 525i Diamondschwarz
ex e34 525i Delphinmetallic
ex e34 525i Silvermetallic
now e36 323i Cupe Carbonschwarz M-paket, Bilstein B8 Sprint + LOWTEC, Debaffled Airbox + Simota, Brembo MAX
+ VW Golf 1.9TDi

píšou 74-85Ah dle elektroniky a výbavy v autě.

Ted už jen rozumného výrobce a hlavně něco dobreho co vydrží i mrazy -25 C

_________________
ex: 525i 24v vanos R6 141KW
728i e38 Schwarz II ----LPG Prins VSI----

Varta Silver Dynamic 74Ah. Stojí 2275Kč.

_________________
BMW e39 530iA kombajn - na prodej
Ford Mondeo 2.5V6 - premisťovák - na prodej
BMW e36 328i Cabrio - 1998, Orientblau, R6 Summer car
Toyota Land Cruiser 120 3.0 D4D - vyprošťovák - originální příslušenství BMW
ex. BMW e39 530d - dehťák

Počkej palubák ti ukazuje napětí baterie???? Fakt???? Jak se to dělá???

Jinak k té baterii já mám v mé E34 Vartu 71ah a spokojenost, je tam už dlouho (cca 3 roky určitě) a auto víc stojí než jezdí a zatim v poho, nedávno jsem jí musel nabít externě ale jinak je v cajku

_________________
"Japanisch und Französisch Schrott? Nein, danke. BMW forever!"
http://www.youtube.com/watch?v=jYSaKTv93cw
vase-automobily-f25/m-j-milaasek-e34-t50.html