BMW fórum

Tak znova, je to už druhý motor, který to dělá a nejsem z těch ženských, které si neumí skontrolovat aspoň olej a vodu v expansce, brzdovku, atd. Výměnu oleje taky zvládam, takže v tomhle směru je vše v pořádku...

_________________
BMW E30, 1.8, 83kw, r.v. 1987

No tovíš když si představím žena + motor...


WOW! U mě máš respekt. To by nesved ani můj brácha Ajťák

Jinak podle manuálu E36 svítíci kontrolka oleje ukazuje na nedostatečný tlak oleje. Ale jestli to je způsobeno špatným čerpadlem, nebo nečím jiným to už nevím...

_________________

Chci zkusit přejít z 10w40 na 5w40 myslíš, že je to možné?

_________________
BMW E30, 1.8, 83kw, r.v. 1987

Jo je to možné. Jenže já jsem teď třeba přešel z 5W40 na 10W40 protože mi motor žral nehorázně olej. Mám tam 10W40 asi tisíc km a pohoda. On ten 10W40 je pro ty starší motory lepší. Pokud přejdeš na 5W40 začne ti to žrát olej - tuto radu mi dal jeden starý polský mechanik - chceš otestovat jestli je pravdivá?

_________________

proč jsem se ptal,jak jsi poznala že ti to maže až po třiceti sekundách,protožože čidlo tlaku oleje muže být špatný a neukazovat to co má.pokud se ozívá klepot po startu těch 5 sekund je to tím že než se olej dostane do hlavy a hydraulického nadzvihátka.motory co mají něco naběhaný to dělají.pokud to klepe dýl tak bych se podivil na lištu která maže vačkový hřídel!!! jsou tam maličký dírečky který se ucpávají karbonem z oleje.jo a k tomu oleji,každopádně se do e30 lije 10w40,mužeš horší 15w40.lepší ne5w40 je to plná sintetika je řidčí a obsahuje aditivní a detergení přísady který dost odbourávají karbon a to má za následek ucpání nazacích kanálku tím pádem dojde k zadření motoru uf,toť vše prozatím

ještě k tomu čerpadlu olejovýmu.to aby se posralo to už musí být!!!! a pokud se posere tak to zadřeš an cvaj.