BMW fórum

Zdravim vsechny,

privezli mi na podvalu 323i z r.98 (E36) a k ni jeden klic... kdyz jsem udelal zakladni veci, baterku, filtry, olej chci konecne nastartovat - starter toci ale resim proc nejde palivo do vstriku.. (palivovy cerpadlo saje, hadice od palivovy nadrze je sice natlakovana, ale za palivovym filtrem je sucha)...

jak jsem tak cetl forum, nejsnazsi odpoved na to je asi immobilizer, hadam tak podle toho ze klicem se do auta dostanu jen manualne (z nejakyho duvodu nefunguje central ani DO). klic byl vybitej, baterku jsem vymenil, pri mackani tlacitek blikne - nestaci to jen nejak sparovat s jednotkou v aute?

poradte prosim jak dal postupovat...

napada mne projit vsechny pojistky a jeste pohledat dalsi pojistky mimo pojistkovou skrin...? kde je "prijimac" k DO - muzu se nejak ujistit ze slape?

Diky moc!
karl

Ked točí štarter, tak immobilizer je ok. Keď ja chcem naštartovat s klučom, ktorý nemá v sebe čip pre immo, tak len zasvietia kontrolky a štarter netočí.

Čo sa týka DO na central, riešilo sa to už niekedy, pohľadaj http://www.bmwklub.sk/bmw3-e36/

_________________
E36 320i coupe

Ja prave cetl na forech ze existuji u E36 obe varianty IMO.. jedna blokuje starter a jedna blokuje vstriky.. a ted jak to proverit..?

Souvisi nejak IMO s tim DO? neni to potreba mit sparovany?

DO s Imo nema nic spolocne, akurat tak kluc.

_________________
E36 320i coupe

Koukám, že tady máš lepší popis problému. Ono je rozdíl 323 a 323 z roku 98.

- Pokud je auto vyrobené do 8/98 (většina E36), tak má EWS2, které blokuje startér na základě klíče a vstřiky a zapalování na základě PEVNÉHO kódu ISN. Tento kód se nerozpadá často a pokud člověk neměnil jednotku motoru nebo imobilizéru za jinou, tak tam problém prakticky nemá jak nastat, leda by odešla jednotka.

- Pokud je auto vyrobené od 9/98 (compact, touring, cabrio), tak už sdílí motory i jednotky s E46, takže má EWS3. Tam je ISN plovoucí a může v něm nastat problém.