BMW fórum

za 20-30let (muj odhad) se bude resit neco podobnyho s "autopilotama".
Nepopiram prinos techto zlepsovadel, ale muze si ridic s autopilotem rict: Umim ridit. ?
S automatem jsem v zivote nejel, tak se chci zeptat, jestli automat, ktery je dnes na tak vyspele urovni, dokaze jet podle mych predstav na useku ktery chci projet ekonomicky, ale misty maximalne akcelerovat? (mluvim o beznem provozu ve vetsim meste)
Urcite verim, ze je to v urcitym ohledu prinos a zpohodlneni,
a kdyz bych ho mel, tak bych si na nej urcite lehce zvykl, ale bude stejne snadna cesta zpatky?
(mimochodem, posledni veta by se dala aplikovat nejen na automat, autopilota, ale treba i na kokain....)

PS. uz ted, pri nasich povolenych rychlostech, za volantem skoro usinam,
tak za 20 let si budu moct dat i slofika

_________________
Tato odpověď je mé duševní vlastnictví(nic jinýho nemám)
a zakazuji komukoliv ji kopírovat, citovat, ošahávat a číst
Vyjímkou jsou admini, moderátoři, uživatelé bmwfora.cz, bmwklubu.cz, ostatních fór a zbytku internetu *

*Vyjímka se nevstahuje na Karla

ja mám E36 325 v automatu a jsem naprosto spokojenej na denni normalni jezdeni je to parada ale kdyz si chci trochu zablbnout tak je to k nicemu.Ale rozhodne do novejch aut ty automaty podporuju hlavne do tech velkejch a silnejch

_________________

Kami1: On už starej automat 5HP30 umí po městě zamknout měnič a točit sotva 1200rpm při nízký spotřebě, a když potřebuješ někoho předjet tak jen sešlápneš plyn na podlahu, kickdown tam kopne trojku a letíš dopředu.... Nový automaty to samozřejmě uměj taky, ale záleží, na jaký motor jsou napojený...

_________________
E38 740iA, báwovole fštyrlitruosmihrnku fautomatu fmetle fklímě fkůži felektrice a nahlínách py*o! Jo, a hlavně FPLYNU

V e39 mám automat. Tam mi nevadí. Má manuální volbu stupňů a řadí hezky. Ale do auta do zábavu chci manuál a jakékoliv sportovní či zábavné auto je automatem naprosto zabité.

_________________
BMW e39 530iA kombajn - na prodej
Ford Mondeo 2.5V6 - premisťovák - na prodej
BMW e36 328i Cabrio - 1998, Orientblau, R6 Summer car
Toyota Land Cruiser 120 3.0 D4D - vyprošťovák - originální příslušenství BMW
ex. BMW e39 530d - dehťák

Tak tak, automat do limuzín a do sportovně oddychových aut manual. Ať je jak zablbnout.
Např. v 7er automat je jasná volba. Ale např. E36 M3 v automatu, no nevím,nevím... I když E92 M3 sem neměl tu čest řídit. Jednou si to určitě srovnám.

_________________

No, treba takova SMG prevodovka podle me vubec neni spatna....

_________________
E39 540i

ta by se mi libila, ale kdyz by o neco slo, pouzival bych ji v sekvencnim rezimu

_________________
Tato odpověď je mé duševní vlastnictví(nic jinýho nemám)
a zakazuji komukoliv ji kopírovat, citovat, ošahávat a číst
Vyjímkou jsou admini, moderátoři, uživatelé bmwfora.cz, bmwklubu.cz, ostatních fór a zbytku internetu *

*Vyjímka se nevstahuje na Karla

mam asi podobnej nazor jako Kami 1.
moderni automaty, rizene elektronicky - urcite super vec. elektornika v aute obecne to same. Vyborní pomocnici!
ale co tzv. řidičské umení. umet ovladat svuj vuz v ruznych situacich. Co se z nas stane az to vse bude resit elektronika. a ne jen v autech..........

abychom postupne nezdegenerovaly do ubozaku ktere ovlada elektronika vseho druhu....kde je ta hranice??

_________________
e36 325i Coupe

Lada Niva na tuhých

mam manual v kabriu a automat v kombiku a je to idealna kombinacia
steptronic mi vyhovuje a pouzivam len D alebo S - manualny rezim som skusil len ked som auto kupoval, S je na dynamicku jazdu dostatocny (aspon teda pre moje potreby)

to uz neni SMG...smg melo jednu lamelu,to je v podstate sekvencni razeni,proto to melo tak tvrdej chod...to novy "SMG" nejaky ctyrpismenkovy oznaceni to ma uz ma dve lamely a prevody plynule prechazi mezi nema na principu VW DSG kde je to razeni hladsi a nedostava to takovy kopance,s prvnim SMG to ma uz spolecnou jedine myslenku

_________________