BMW fórum

Mám motor M20 a po ohřátí motoru nechce do 3tis/min vůbec jet. Vše fungovalo absolutně jak mělo, ale tedka se po ohřátí do 3tis/min dusí, prská a "reaguje" na šešlápnutí plynu než se vytočí za 3tis/min. Za studena vše ok. Na autě jsou nové svíčky, víčko rozdělovače, kabely. Na diagnostice bez závad. Nemáte někdo nějakou takovou skušenost ? Jinak pumpa tlačí 4 atmosféry za filtrem.

Moc děkuji za nějakou radu která pomůže

váha, čidlo teploty nebo otáček....
není cítit benál? (bohatá směs)
nevím to jistě, ale mám pocit, že tlak paliva by měl být 3 bary - regulátor tlaku
když brzdíš motorem, ukazuje ekonoměr nulu?

_________________
Tato odpověď je mé duševní vlastnictví(nic jinýho nemám)
a zakazuji komukoliv ji kopírovat, citovat, ošahávat a číst
Vyjímkou jsou admini, moderátoři, uživatelé bmwfora.cz, bmwklubu.cz, ostatních fór a zbytku internetu *

*Vyjímka se nevstahuje na Karla

Regulator v pohodě, tenhle problém už jsem jednou řesil, regulátor je tam 2.5 baru ( 2.0 a 2.7eta), jinak když brzdim motorem tak spotřeba 0 na 100

Skusim cidlo teploty pro ŘJ protože to dělá až po ohřátí.

Musí to být určitě elektrikářská závada

za studena "strika" r.j. benzin i pri brzdeni motorem, to cidlo bych asi vyloucil
co diagnostika?
zkusil bych se podivat na cidlo klikovky, ale jen tipuju
jestli jsem to pochopil, motor jede spatne na vsechny valce

_________________
Tato odpověď je mé duševní vlastnictví(nic jinýho nemám)
a zakazuji komukoliv ji kopírovat, citovat, ošahávat a číst
Vyjímkou jsou admini, moderátoři, uživatelé bmwfora.cz, bmwklubu.cz, ostatních fór a zbytku internetu *

*Vyjímka se nevstahuje na Karla

To si myslim že je normální, když sundáš nohu z plynu, že to odpojí palivo........teda v rozumných otáčkách, když se to už dusí tak ne.