BMW Wiki - Příspěvky uživatele [cs]

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 14:20:44 GMT

Petebmw: /* Výměna */

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% [[Chladící kapalina|coolant], který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg šroub].

Ten povolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - ze začátku to [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg stříká] do všech stran!

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg šroubek].

Ten povolíme a [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg vypustíme] vodu do předem připravené nádoby.

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění.Lijeme předem naředěný [[Chladící kapalina|coolant]], podle typu chladiče buď přímo dochladiče, nebo do expanzní nádoby. Nalijeme do plna. Pokud lejeme vodu přímo do chladiče, nalijeme jí do plna a potom musíme odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubujeme šroubek a nalíváme dál dokud [[Chladící kapalina|coolant]] nezačne jít ven [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg odvzdušňovacím otvorem].

Pokud máme systém s expanzní nádobkou, ten se odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Po zahřáti motor vypneme a podíváme se na stav [[Chladící kapalina|coolantu]] v chladiči/expanzní nádobě a dolejeme do rysky. Pak auto kousek projedeme,necháme vychladnout motor a zase zkontrolujeme stav [[Chladící kapalina|coolantu]] - v případě potřeby dolejeme. Eto všo...

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 14:14:26 GMT

Petebmw: /* Výměna */

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% [[Chladící kapalina|coolant], který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg šroub].

Ten povolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - stříká to jako blázen!
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg šroubek].

Ten povolíme a vypusťíme vodu do předem připravené nádoby:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění.Lijeme předem naředěný [[Chladící kapalina|coolant]], podle typu chladiče buď přímo dochladiče, nebo do expanzní nádoby. Nalijeme do plna. Pokud lejeme vodu přímo do chladiče, nalijeme jí do plna a potom musíme odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubujeme šroubek a nalíváme dál dokud [[Chladící kapalina|coolant]] nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máme systém s expanzní nádobkou, ten se odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Po zahřáti motor vypneme a podíváme se na stav [[Chladící kapalina|coolantu]] v chladiči/expanzní nádobě a dolejeme do rysky. Pak auto kousek projedeme,nech8me vychladnout motor a zase zkontrolujeme stav [[Chladící kapalina|coolantu]] - v případě potřeby dolej. Eto všo...

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 14:06:00 GMT

Petebmw:

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% [[Chladící kapalina|coolant], který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme sřoub asi jako tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg

Tenpovolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - stříká to jako blázen!
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme šroubek asi jako je tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg

Ten povolíme a vypusťíme vodu do předem připravené nádoby:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění.Lijeme předem naředěný [[Chladící kapalina|coolant]], podle typu chladiče buď přímo dochladiče, nebo do expanzní nádoby. Nalijeme do plna. Pokud lejeme vodu přímo do chladiče, nalijeme jí do plna a potom musíme odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubujeme šroubek a nalíváme dál dokud [[Chladící kapalina|coolant]] nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máme systém s expanzní nádobkou, ten se odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Po zahřáti motor vypneme a podíváme se na stav [[Chladící kapalina|coolantu]] v chladiči/expanzní nádobě a dolejeme do rysky. Pak auto kousek projedeme,nech8me vychladnout motor a zase zkontrolujeme stav [[Chladící kapalina|coolantu]] - v případě potřeby dolej. Eto všo...

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 13:59:29 GMT

Petebmw: /* Výměna */

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% coolant, který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme sřoub asi jako tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg

Tenpovolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - stříká to jako blázen!
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme šroubek asi jako je tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg

Ten povolíme a vypusťíme vodu do předem připravené nádoby:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění.Lijeme předem naředěný alej vodu do plna. Pokud leješ vodu přímo do chladiče nalej jí do plna a potom musíš odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubuješ šroubek a nalíváš dál dokud coolant nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máš systém s expanzní nádobkou, ten se prý odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Když se zahřeje vypni ho a podívej se na stav coolantu v chladiči/expanzní nádobě a dolej do rysky. Pak se projeď, nech vychladnout motor a zase zkontroluj stav coolantu - v případě potřeby dolej. Eto všo...
[[Název odkazu]]

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 13:55:17 GMT

Petebmw: /* Množství */

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% coolant, který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme sřoub asi jako tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg

Tenpovolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - stříká to jako blázen!
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme šroubek asi jako je tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg

Ten povolíme a vypusťíme vodu do předem připravené nádoby:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění. Teď nevím jestli u 316i je expanzní nádoba, nebo se tam leje voda přímo do chladiče. Každopádně nalej vodu do plna. Pokud leješ vodu přímo do chladiče nalej jí do plna a potom musíš odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubuješ šroubek a nalíváš dál dokud coolant nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máš systém s expanzní nádobkou, ten se prý odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Když se zahřeje vypni ho a podívej se na stav coolantu v chladiči/expanzní nádobě a dolej do rysky. Pak se projeď, nech vychladnout motor a zase zkontroluj stav coolantu - v případě potřeby dolej. Eto všo...
[[Název odkazu]]

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 13:54:49 GMT

Petebmw:

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6 válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% coolant, který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme sřoub asi jako tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg

Tenpovolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - stříká to jako blázen!
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme šroubek asi jako je tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg

Ten povolíme a vypusťíme vodu do předem připravené nádoby:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění. Teď nevím jestli u 316i je expanzní nádoba, nebo se tam leje voda přímo do chladiče. Každopádně nalej vodu do plna. Pokud leješ vodu přímo do chladiče nalej jí do plna a potom musíš odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubuješ šroubek a nalíváš dál dokud coolant nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máš systém s expanzní nádobkou, ten se prý odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Když se zahřeje vypni ho a podívej se na stav coolantu v chladiči/expanzní nádobě a dolej do rysky. Pak se projeď, nech vychladnout motor a zase zkontroluj stav coolantu - v případě potřeby dolej. Eto všo...
[[Název odkazu]]

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 13:47:29 GMT

Petebmw:

Chladící kapalina do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů coolantu (chladící kapaliny),6 válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% coolant, který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme sřoub asi jako tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg

Tenpovolíme a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - stříká to jako blázen!
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme šroubek asi jako je tento:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg

Ten povolíme a vypusťíme vodu do předem připravené nádoby:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění. Teď nevím jestli u 316i je expanzní nádoba, nebo se tam leje voda přímo do chladiče. Každopádně nalej vodu do plna. Pokud leješ vodu přímo do chladiče nalej jí do plna a potom musíš odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubuješ šroubek a nalíváš dál dokud coolant nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máš systém s expanzní nádobkou, ten se prý odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Když se zahřeje vypni ho a podívej se na stav coolantu v chladiči/expanzní nádobě a dolej do rysky. Pak se projeď, nech vychladnout motor a zase zkontroluj stav coolantu - v případě potřeby dolej. Eto všo...
[[Název odkazu]]

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 13:30:14 GMT

Petebmw:

Chladící kapalina do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

"Množství"
4válce pojmou asi 6.5 litrů coolantu (chladící kapaliny),6 válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% coolant, který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

Výměna
Zapni zapalování do polohy ON ( :!: nestartuj káru) a pusť ventilátory a nastav na [color=#BF0000]HORKO[/color]. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeš sřoub asi jako tento:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg[/img]

Ten povol a vypusť vodu z bloku do předem připravené nádoby. :!: Bacha - dělej to při studeném motoru, jinak se můžeš opařit - stříká to jako blázen.
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg[/img]

OK tím si vypustil vodu z bloku motoru a teď můžem jít na chladič.Na spodku chladiče najdeš šroubek asi jako je tento:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg[/img]

Ten povol a vypusť vodu do předem připravené nádoby:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg[/img]

Tím jsi uspěšně vypustil vodu z chladiče.A jdeme na napouštění. Teď nevím jestli u 316i je expanzní nádoba, nebo se tam leje voda přímo do chladiče. Každopádně nalej vodu do plna. Pokud leješ vodu přímo do chladiče nalej jí do plna a potom musíš odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubuješ šroubek a nalíváš dál dokud coolant nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máš systém s expanzní nádobkou, ten se prý odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Když se zahřeje vypni ho a podívej se na stav coolantu v chladiči/expanzní nádobě a dolej do rysky. Pak se projeď, nech vychladnout motor a zase zkontroluj stav coolantu - v případě potřeby dolej. Eto všo...

E36 Výměna chladící kapaliny

Petebmw — Sun, 31 Oct 2010 13:28:04 GMT

Petebmw: Založena nová stránka: Chladící kapalina do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern. Množství 4válce pojmo…

Chladící kapalina do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

Množství
4válce pojmou asi 6.5 litrů coolantu (chladící kapaliny),6 válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% coolant, který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

Výměna
Zapni zapalování do polohy ON ( :!: nestartuj káru) a pusť ventilátory a nastav na [color=#BF0000]HORKO[/color]. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeš sřoub asi jako tento:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg[/img]

Ten povol a vypusť vodu z bloku do předem připravené nádoby. :!: Bacha - dělej to při studeném motoru, jinak se můžeš opařit - stříká to jako blázen.
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg[/img]

OK tím si vypustil vodu z bloku motoru a teď můžem jít na chladič.Na spodku chladiče najdeš šroubek asi jako je tento:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg[/img]

Ten povol a vypusť vodu do předem připravené nádoby:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg[/img]

Tím jsi uspěšně vypustil vodu z chladiče.A jdeme na napouštění. Teď nevím jestli u 316i je expanzní nádoba, nebo se tam leje voda přímo do chladiče. Každopádně nalej vodu do plna. Pokud leješ vodu přímo do chladiče nalej jí do plna a potom musíš odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubuješ šroubek a nalíváš dál dokud coolant nezačne jít ven odvzdušňovacím otvorem:
[img]http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg[/img]

Pokud máš systém s expanzní nádobkou, ten se prý odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Když se zahřeje vypni ho a podívej se na stav coolantu v chladiči/expanzní nádobě a dolej do rysky. Pak se projeď, nech vychladnout motor a zase zkontroluj stav coolantu - v případě potřeby dolej. Eto všo...