<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://www.bmwforum.cz/wiki/skins/common/feed.css?207"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title>BMW Wiki - Nejnovější stránky [cs]</title>
		<link>http://www.bmwforum.cz/wiki/index.php/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Newpages</link>
		<description>Z BMW Wiki</description>
		<language>cs</language>
		<generator>MediaWiki 1.15.3</generator>
		<lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 04:30:45 GMT</lastBuildDate>
		<item>
			<title>E36 Výměna chladící kapaliny</title>
			<link>http://www.bmwforum.cz/wiki/index.php/E36_V%C3%BDm%C4%9Bna_chlad%C3%ADc%C3%AD_kapaliny</link>
			<description>&lt;p&gt;Petebmw:&amp;#32;/* Výměna */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Množství ==&lt;br /&gt;
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% [[Chladící kapalina|coolant], který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Výměna ==&lt;br /&gt;
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme  tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg šroub].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ten povolíme  a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - ze začátku to [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg stříká] do všech stran!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg šroubek].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ten povolíme a [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg vypustíme] vodu do předem připravené nádoby.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění.Lijeme předem naředěný [[Chladící kapalina|coolant]], podle typu chladiče buď přímo dochladiče, nebo do expanzní nádoby. Nalijeme do plna. Pokud lejeme vodu přímo do chladiče, nalijeme jí do plna a potom musíme odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubujeme šroubek a nalíváme dál dokud [[Chladící kapalina|coolant]] nezačne jít ven [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg odvzdušňovacím otvorem].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pokud máme systém s expanzní nádobkou, ten se odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Po zahřáti motor vypneme a podíváme se na stav [[Chladící kapalina|coolantu]] v chladiči/expanzní nádobě a dolejeme do rysky. Pak auto kousek projedeme,necháme vychladnout motor a zase zkontrolujeme stav [[Chladící kapalina|coolantu]] - v případě potřeby dolejeme. Eto všo...&lt;/div&gt;</description>
			<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 13:28:04 GMT</pubDate>			<dc:creator>Petebmw</dc:creator>			<comments>http://www.bmwforum.cz/wiki/index.php/Diskuse:E36_V%C3%BDm%C4%9Bna_chlad%C3%ADc%C3%AD_kapaliny</comments>		</item>
	</channel>
</rss>