Ukázat zdroj

[[Chladící kapalina]] do BMW E36 je na bázi ethylenglykolu a má zelenou (modrou) barvu. Nepouživámé červené, ty jsou pro VolksWagen koncern.

== Množství ==
4válce pojmou asi 6.5 litrů [[Chladící kapalina|coolantu]] (chladící kapaliny),6válce asi 10 litrů. Použiváme coolant + destilovanou vodu. Poměry jsou vždy uvedeny na obalu coolantu. Pokud bysme nalili 100% [[Chladící kapalina|coolant], který má velkou hustotu a drží déle teplo, může dojít třeba v létě ke snížení účinků chlazení a tím k přehřívání motoru.

== Výměna ==
Zapneme zapalování do polohy ON ( motor neestartujeme!),pusťíme ventilátory a nastavíme na HORKO. To by mělo otevřít ventily topení a voda z nich může odtéct. Na pravé straně bloku motoru, jak jsou svody najdeme  tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic2.jpg šroub].

Ten povolíme  a vypustíme vodu z bloku do předem připravené nádoby. Pozor! - nutno dělat při při studeném motoru, jinak se můžeme pařit - ze začátku to [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic3.jpg stříká] do všech stran!

OK, tím jsme vypustili vodu z bloku motoru a teď můžeme jít na chladič.Na spodku chladiče najdeme tento [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic4.jpg šroubek].

Ten povolíme a [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic6.jpg vypustíme] vodu do předem připravené nádoby.

Tím jsme uspěšně vypustili vodu z chladiče.A jdeme na napouštění.Lijeme předem naředěný [[Chladící kapalina|coolant]], podle typu chladiče buď přímo dochladiče, nebo do expanzní nádoby. Nalijeme do plna. Pokud lejeme vodu přímo do chladiče, nalijeme jí do plna a potom musíme odvzdušnit odvzdušňovacím šroubkem, který je vedle víčka chladiče. Odšroubujeme šroubek a nalíváme dál dokud [[Chladící kapalina|coolant]] nezačne jít ven [http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Coolant_Flush/pic8.jpg odvzdušňovacím otvorem].


Pokud máme systém s expanzní nádobkou, ten se odvzdušní sám. OK máme nalito do plna. Teď je čas nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. Po zahřáti motor vypneme a podíváme se na stav [[Chladící kapalina|coolantu]] v chladiči/expanzní nádobě a dolejeme do rysky. Pak auto kousek projedeme,necháme vychladnout motor a zase zkontrolujeme stav [[Chladící kapalina|coolantu]] - v případě potřeby dolejeme. Eto všo...