BMW fórum

Zdravím , po zimě se rozhoduju změnit auto na tento model bmwéčka.
Koukam na 2litrovy motor v naftě. zatim sem nevlastnil zadne bmw proto se ptam tady na forum jake mate snim zkusenosti.
Zda mam vzolit naftovy motor nebo benzinovy.Osobně vlastnim naftovy motor tak bych volil opet naftu.
Sem tady nový takze se omlouvam pokud to tu je nekde napsane ale zatim sem nic nenasel
Budu rad za kazde info o tomto vozidle s hlediska i financi udrzby jako napriklad rozvody filtry a podobne

Ja osobne bych sel do benzinu, u nafty je riziko velkych nakladu na udrzbu (to plati zcela obecne u vsech novych naftovych motoru, zvlaste kdyz maji neco najeto)

_________________
E39 540i

No záleží jestli budeš kupovat naftu "novou" nebo "ojetou". U nového bych se nebál, u ojetého je riziko větších nákladů na údržbu. Já osobně bych dízla co má najeto "poctivých" přes 150tis km nebral. Ročně najedu okolo 15tis km, takže benzín je u mě jasná volba.
Údržba je víceméně stejná jak u ostatních značek. Rozvody jsou hnány řetězem, takže "teoreticky" bez výměny. Olej záleží na tobě jak často budeš měnit, motory jsou konstruované na "longlife" olej, takže se může měnit po 30tis km (osobně měním po 15-16tis km, těch cca 1300,- kaček mě opravdu jednou za rok nezrujnuje)

_________________

323i

Záleží kolik najezdí.
Pokud jezdí mraky km. Tak nafta je skvělá věc.
navíc taková 120d (120kw) s najetejma 60-80tis. km muže bejt v perfektním stavu pokud se majitel staral a bral kvalitní palivo.
Pokud budeš brát tu dražší naftu VERVA od benzíny atd. neměl by bejt až takovej problém se vstřikama.

viz třeba - tady jeden pěknej kousek málo jetý
http://www.annonce.cz/detail/BMW-Rada-1 ... RDW3E.html

jinak taky preferuji benzín ale zánovní naftové BMW s málo km by mělo být v pohodě.

_________________
ex: 525i 24v vanos R6 141KW
728i e38 Schwarz II ----LPG Prins VSI----

To je dýzl před tzv. velkou generálkou. Většínou se při tomhle stavu nájezdu začne všechno srát (turbo, vstřiky, čerpadlo a kdoví co všechno ještě).
Ovšem vyjímka potvrzuje pravidlo, takže hodně štěšstí.

P.S. Do nájezdu 20 000 km/rok se může dýzl pěkně prodražit - i to je nutné zvážit...

_________________