BMW fórum

Chlapci tak tu mam problem s motorem na mé M60B40. Už se mi to stalo asi 5x za 1500 Km. Vždycky to bylo při plně sešlápnutym plynu.
Motor se vypnul. Stejně jako kdybych otočil klíček a vypnul ho. Naskočil až při úplnym ubráni a opětovnym sešlápnuti plynu. V zásadě nejde o nic tak hroznýho protože to udělá 1x za 300km ale ten moment je to trochu nepříjemný. Bud stačí jen plyn odšlápnout a zase hned zašlápnout a nebo přeřadit víš.
Vrtá mi hlavou čim by to mohlo být a zatim nevim kde začít pátrat.
Je mi ale už ted jasný, že to bude běh na dlouhou trať na tohle přijít, protože než já najedu 300 km tak to trvá týden - 14 dní.
Děsí mě špatný kontak někde bůhvíkde

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

V první řadě projdi komplet zapalovací okruh, od svíček až k řj. Na 90% bude chyba v tom.
Ještě mě napadá benzínové čerpadlo, něco podobného mi kdysi jedno BMW dělalo. Čerpadlo se prostě na pár okamžiků zastavilo, hned zas běželo dál. Jediné, jak na to přijít je třeba si půjčit jiné, přehodit a chvíli jezdit.
Smozřejmě předpokládám, že na dignostice jsi byl a nic, pokud ne, tak začni tam

Nene ještě sem nebyl nikde:) Ani sem nic ještě nezkoumal. Každopádně dík za rady. Všechno skontroluju, porozpojuju a očistim. Na pumpu se taky podívam jestli nemá špatnej kontakt. A když to nepomůže tak pak zajedu tam kam jezdim velmi nerad:(

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

Možná začni tím že vytaháš a seřadíš si všechny svíčky a koukneš se na barvu a opálení. pokud bude některá jiná tak to značí že buď cívka nebo svíčka jsou KO

_________________
Jsem spokojeným uživatelem BMW

Ale prdlajz to nedává logiku. proč by se měl vypnout motor kvůli jedný cívce nebo svíčce. To nedává smysl.

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

máš dost oleje v automatu? jesli teda automat máš ...

Jestli si dobře vzpomínám,tak je to manuál....

_________________

BMW E34 540iA

Je to manual. Budu se s tim zabývat až bude lepší počasí. Ted v tom mrazu na to kašlu. Nemam kde se v tom vrtat jedině venku a to se moc ted nedá:)
Ona je to taková závada co téměř nevadí a jen tak se neprojeví. Blbý by ale bylo kdyby se to stalo v kritickou chvíli jako je předjíždění natěsno. Já tak sice nepředjíždim ale takových únikových situací může nastat víc.

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

Tak snad už to bude ok:) Protože se závada začala objevovat stále častěji tak mě to donutilo se jednak objednat na diagnostiku a dneska odpoledne sem všechny kontakty kolem motoru rozpojil a prostříkal je kontakotolem. Vzal sem i ridici jednotky, vsecky konektory co kde sem nasel, kontakty na relatkach hlavne to od pumpy, konektor u pumpy sem taky prostrikal. Taky sem prohlídnul jestli neni nějakej kabel poškozenej. No a nacvakal sem to zpátky a jel na výlet. najezdil sem za odpoledne 500km a ani jednou už se to nestalo. Předtim by to udělalo tak 10x. Tak doufam, že tzo bude ok. Na diagnostuku sem měl ject ve středu tak nevim jestli to mam zrušit nebo tam ject abych aspon věděl co to bylo. Prej to bude trvat 2 hodiny a nechce se mi tam moc tvrdnout.

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

2h ... diagnostika je na počkání cca do 30ti min ... ... co ti s tim budou dělat? měnit motor?