BMW fórum

Ahoj, nedávno se na mě na volnoběh začalo rosvěcovat mazání, nedřív po nějakej větší vzdálenosti, nyní už hned po zahřátí. Olej tam mam Valvoline, durablend 10w/40, najeto na něj tak 4-5tis, je tam něco málo přes rok. Zkoušel jsem dolýt po max (byl jsem přesně mezi ryskama) a nepomohlo to. Proto se chci zeptat jak je u motoru 1.8 M40 řešený čerpadlo oleje, jestli se může posr** a tak, že bych to na jaře při výměně oleje skouknul. Děkuji za tipy a rady

Pokud je oleje dostatek a rozsvěcí se to tak, jak píšeš, tak je opravdu asi na odchodu olejové čerpadlo. Aby ses k němu dostal, musíš sundat vanu. U M40 pokud si dobře pamatuju jsou vany dvě, měla by stačit ta přední větší, ale to je bez záruky, M40 jsem neviděl rozebranou ani nepamatuju

Pokud motor neklepe a není hlučný tak začni tím že vyměníš čidlo tlaku.

_________________
LAND ROVER DISCOVERY TD5
BMW R1150GS
BMW 318i
BĚŽNÝ SERVIS BMW
ex:318i e30,318is e30,318i e30,525i e34,318is e36,523iAt e39,318it e30,318it e30,316it e30,316it e30,318it e36,525iXt e34,X5 e53,330xi e46.

U M40 je jedna, akorát u e30 je na ní ještě vanička, u e36 je v celku. Motor nijak hlučnější neni a šlape jak hodinky Děkuji za rady. A ještě by mi zajímalo jak tam to čerpadlo pracuje?

Čerpadlo je honěné od rozvodů a je na bloku motoru.Ve vaně je pouze sací koš.

_________________
LAND ROVER DISCOVERY TD5
BMW R1150GS
BMW 318i
BĚŽNÝ SERVIS BMW
ex:318i e30,318is e30,318i e30,525i e34,318is e36,523iAt e39,318it e30,318it e30,316it e30,316it e30,318it e36,525iXt e34,X5 e53,330xi e46.

a jak na něj??? snad to bude čidlo

Tam toho moc nevymyslíš. Vypadá to takhle.http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ith_drive/

Čidlo je nejlevnější test.

_________________
LAND ROVER DISCOVERY TD5
BMW R1150GS
BMW 318i
BĚŽNÝ SERVIS BMW
ex:318i e30,318is e30,318i e30,525i e34,318is e36,523iAt e39,318it e30,318it e30,316it e30,316it e30,318it e36,525iXt e34,X5 e53,330xi e46.

Jaj... podle obrázku hádám že se musí sundat řemenice z kliky, nebo se pletu? Já jen že když jsem jdnou tento motor rozebíral tak jsem to ani za h*** nepovolil, zlomil jsem na tom i klíč!!! (ne žádnej shit od větví) A neni divný že za studena by to tlačilo když je olej tužší? Každopádně začnu čidlem, to nejdu kde ???

řemenice na klice musí dolu stejně tak i vana, šroub je nejlepší povolit přes starter a čidlo oleje pod olejovým filtrem směrem dozadu

Dnes jsem měl venku čidlo tlaku a klusil jsem to natočit bez něj, tlak je tak jako kráva, tak asi bude v hajzlu to čidlo, vyčistil jsem ho a svítí pořád...