BMW fórum

Čau chlapi, potřebuju radu. Včera večer jsem s autem normálně dojel domů. Dnes odpoledne přijdu do auta, chci nastartovat a nic. Motor točí ale nechytne, imobilizér tam kdysi byl ale už je odpojený. Znáte ještě nějaké tipy nebo musim hledat od palivoveho čerpadla až po elektriku? Jinak jak moc má být slyšet palivové čerpadlo? Uslyším ho když budu sedět v autě sám?


Před chvíli se mi ho povedlo nastartovat, při nízkých otáčkách se uplně dusil, klepal jakoby jel tak na 3 válce, po chvíli a prošlápnutí plynu (při 1000 ot. a víc se choval normálně) jel normálně, udržoval i volnoběžné otáčky, po chvíli ale začly otáčky kolísat, zahřál se na 90° a dle mého šel z výfuku větší dým než by měl jít. Tak jsem ho vypl, s tím, že ho zachvíli zase nastartuju. Po chvíli ale zase jen točí motor a nenastaruje. Jen doplním že v Ostravě byla obrovská průtrž mračen a byl jsem celý den na cestách, místy jsem se brodil vodou po půl kola. Jen mě napadlo jestli to nemá spojitost. Až do včerejška nebyly žádné příznaky poruchy. Díky za rady

_________________
BMW e36 320i Vanos

Asi nejhlavnější, co mě napadlo, tak že by ti motor nasál vodu a trošku se to přidřelo?? Těžko říct, takhle na dálku.

Zkus zkontrolovat sání a svíčky, popřípadě zkusit čerpadlo, jestli pumpuje benál...
jinak nevím, možná nějaký skrat, nebo špatný kontakt, pokud jsi jel vodou.

Už je to vyřešeno EŘJ se utopila. Už je objednaná nová. Četl jsem že jsou ty schránky náchylné na kondenzaci vody a taky jsem se o tom přesvědčil

_________________
BMW e36 320i Vanos

To jak se mohla utopit RJ, kdyz je pekne schovana? takze se to vyresilo vymenou jednotky? a jak si na to prisel
Tez mam po mrazech nejaky problem se vstrikovanim...a myslim, ze je to jednotkou...

Ahoj, není až tak pěkně schovaná jak se zdá , stačí, když Ti pořádně nedolíhá těsnící guma pod kapotou, jako se stalo u mě, pak má voda pěknou a skoro jedinou cestu. Jak jsem již ale zmiňoval, bylo to při lokálních velkých deštích, kdy za hodinu napršelo tolik vody, co průměrně za jeden měsíc. Takže si dovedeš představit co bylo na cestách. Každopádně, v motoru voda nebyla, svíčky byly čisté a semtam to startlo a semtam ne a chod motoru byl nepravidelný. Šel jsem po elektrice, když jsem otevřel schránku s EŘJ, našel jsem stopy po vodě no a po rozdělání jednotky jsem našel pořádně zaoxidovaný tišťák. Pomohlo ho vyčistit, ale už se nepodařilo zachránit výstup na pravou polovinu budíků - tj. neukazovaly otáčky, teplotu motoru a ekonoměr. EŘJ mě starší vyšla na 1400kč včetně poštovného Kolega mi to pak načipoval ke klíči a vše je ok

_________________
BMW e36 320i Vanos

Ahoj..mám stejný problém..kde si kupoval tu novou RJ??díky

Ahoj, jednotku jsem kupoval starší na www.bmwklub.cz, možná má i někdo tady, každý má trošku jiný názor, ale kolega co mi ji čipoval ke klíči mi radil, at si koupím jednotku z vozu stejného r.v. tak jsem to udělal a bez problémů Stála mě 1500 + poštovné, ale už jsem tam viděl i levnější Každopádně si nech nafotit tišťák, at se mužeš aspon na fotkách přesvědčit, jestli už taky neplavala

_________________
BMW e36 320i Vanos