BMW fórum

Zdravím, nejsem nijak velkej odborník a proto se radši zeptám zkušenějších. Mám e36 1,8i a vím že mezi palivovým čerpadlem a regulátorem paliva má být neustále tlak cca 3 bar a přebytečný tlak by měl být přepouštěn zpět do nádrže. Jaký tlak je za tímto regulátorem a má tam být tlak i třeba když auto den stojí?kdyby nebyl znamená že někde něco netěsní? jakou funkci tam plní podtlaková regulace(víc otevírá ventil při akceleraci?)? na konci palivové lišty je ještě takový ventil krytý ocelovou čepičkou k čemu to tam je? Díky všem

na konci vstřikovací lišty je právě ten tlakovej regulátor, viz.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
pokud nemáš dobře utěsněnou palivovou soustavu, tak to třeba špatně startuje kvůli nízkýmu tlaku, než to čerpadlo z nádrže dorovná tlak nebo vzduchovou kapsu po odstavení vozu, pokud to někde teče apod. ... měl jsem špatně staženou sponu palivové hadice u vstřikovací lišty a benzín mi tekl po bloku

_________________
Fe1,6 -> E36 318i -> <b>E46 330i</b><br>
<img src="http://img804.imageshack.us/img804/4019/podpiss.jpg">