BMW fórum

Zdravím všechny. Mám problém. Stalo se mi, že jsem jel domů a po cestě mi z ničeho nic stoupla ručička teploty motoru na červené pole. Potřeboval jsem dojet kousek na místo kde bych mohl auto odstavit, ale než jsem tam dojel, tak byla ručička opět na svém místě v polovině budíku. To bylo ve městě. Po cestě jsem to dále sledoval a stalo se mi to ještě dvakrát, ale už za městem. Z ničeho nic vyskočila na červené pole a asi za minutku zase spadla zpátky. Jel jsem normálně na pětku asi 90km/h plynulou jízdou. Když jsem dojel, tak jsem otevřel kapotu a nic zvláštního mi tam nepřipadlo. Žádnej kouř, kapaliny v chladiči mám dost, tak nevím co by to mohlo být. Nenapadá vás něco? Prosím poraďte. Jedná se o BMW 520i E39, r.v. 1998.

zavzdusneny ?

_________________
BMW E36 325i Coupe 9/1993, Mauritiusblau Metallic

_________________
BMW E34 525i 24V The best of BMW..

Zavzdušněný? To netuším - jak bych tomu mohl pomoct? A co se týče BC tak ten mi nic nepsal. Jen se rozsvítilo to červené pole oznamující vysokou teplotu nebo přehřátí motoru.

Jo to vypadá na zavzdušněné. A jak tomu pomůžeš? Najdi odvdušňovací šroub. Zahřej motor až bude ručička teploty uprostřed a ten šroub povol. Měl by být na chladiči vedle víčka kde se leje chladící kapalina. Ale nevím jak to maj E39ky. Pak mě ještě napadá odchazející pumpa, nebo kouslej termostat. Ale no.1 to zkus odvzdušnit.

_________________

já bych řek, že ti bud odešlo čidlo a nebo tam máš někde skrat na kabelu od toho čidla a spojuje se ti s kostrou. Kdybys měl ručičku v červenym a ještě svítila kontrolka tak už by to vařilo jako polívka, kdyby to ukazovalo správně.
No může být chyba i přímo v budíkach.

_________________
E34 540i
E34 535i
Scorpio 2 combi 2.3i Ghia

Tak se to asi dovršilo. Ráno jsem jel do práce, dojel jsem asi 15 km k benzínce a pak už jsem nenastartoval. Motor točil, baterka OK, ale prostě to nenaskočilo. Takže jsem to dal do servisu a modlím se, aby to bylo něco hodně levnýho. Např. ta kostra nebo tak něco. Hlavně aby to nebyla třeba hlava válců. Pak dám info jak jsem dopadl. Každopádně díky moc za příspěvky.

Zdravím, tak už jsem si vyslechl verdikt. Odešlo mi palivové čerpadlo. Proto jsem už nenastartoval. Akorát si nějak nemůžu dát dohromady palivové čerpadlo a teplotu motoru. Co to má společeného? Jedině snad nějaký skrat a ten způsobil kolísání ručičky teploměru. Jinak nevím.