BMW fórum

Mám problém s hlučností kompresoru po výměně za nový a rád bych požádal o radu.

Problem 1: nefunkcni klimatizace - pred rokem
Okruh naplnen chladivem s UV kapalinou pro identifikaci uniku

Vysledek: Auto zacalo chladit

Problem 2: po roce Nefunkcni klimatizace
identifikovany unik u chladice a kompresoru
Poprve vymeneny chladic a kompresor za znacku Nissens
Naplneno chladivem

Vysledek: Auto zacalo chladit, nakladny servis spojeny s nakupem dvou novych dilu dokoncen

Problem 2 (aktualni): Jiz pri ceste ze servisu jsem uslysel zvlastni hluk z kompresoru pri ubrani plynu
Jel jsem znovu do servisu, kde objevili mimo hlaseneho hluku udajne jeste ubytek chladiva, ale mel rozhozenou vahu v servise.
Vycistili okruh od UV barvici latky a znovu naplnili ve spravnem pomeru oleje a chladiva.
Vymenili take ventilky za orig BMW protoze byly zanese UV barvivem a korektne se neoteviraly.
Kompresor chodil nicmene jiz tak predplneny a pomer olej x chladici kapalina byl udajne v poradku tak, jak ma byt

Vysledek - aktualni stav:
Tentokrat byl vuz v servise pomerne dlouho z duvodu nutnosti objednat se na vycisteni okruhu. Auto chladi, zvuk z kompresoru se udajne snizil, ale stale je pritomen a pri zamereni se na to je znatelny (pridam plyn, pustim a slysim nekde v prostoru ridice (zrejme vydechy klimatizace) zvuk vzdalene podobny tomu jako kdyz jede tramvaj).

Udajne to muze byt v kompresoru Nissens a jeste se nikdy s nicim podobnym i pres konzultaci s kolegou nesetkali, udelali 100% maximum a neni nic dalsiho, co by mohli vyzkouset.

Dotaz - co dál?:
Setkal jste se prosim nekdo s necim podobnym? Mate nejaky tip na to co proverit?

Ma smysl vyndat cely kompresor, reklamovat ho dodavateli a dat tam provizorne ten original at mohu s vozem jezdit, s tim ze po nich mohu zkusit pozadovat naklady s tim spojene?

Kdyz vezmu celkovy postup od lonska, tak to auto uz bylo kvuli klimatizaci v servise 4x za rozhodne ne male naklady a ted mne ceka dovolena nekolik tisic km najezd a nerad bych, aby se neco prihodilo.

Diky moc.